Kolekce Rudi Klein: Poklad vzácných vozů

V srpnu RM Sotheby’s oznámilo aukci unikátní sbírky Rudiho Kleina, za kterou stálo desetiletí provozu vrakoviště Porsche Foreign Auto v Los Angeles. Tento areál, obklopen vysokými zdmi, skrýval neuvěřitelnou kolekci ikonických aut, o níž kolovaly pouze pověsti.

Po Kleinově úmrtí jeho synové rozhodli o prodeji sbírky a Sotheby’s konečně odhalilo tajemství uvnitř. A to, co se našlo, je ohromující.

Jak název vrakoviště napovídá, většina sbírky zahrnuje staré Porsches a relevantní náhradní díly. Mezi nepřeberným množstvím starých karoserií modelů 911 a 356 a nespočetnými motory Porsche je téměř jisté, že někdo by mohl z této sbírky postavit celé auto. A to by byla skutečně fantastická podívaná.

Nicméně sbírka obsahuje nejen Porsches. Najdeme zde také několik předválečných Mercedesů, pár klasických Ferrari, alespoň dva vintage Aston Martiny a čtyři Lamborghini Miury, přičemž jedna z Miur je zřejmě pouze polovina podvozku s přední částí. Naštěstí k tomu přibyl dodávkový Volkswagen Type 2 z roku 1969.

Podrobnějším zkoumáním sbírky zjistíme, že ne všechna auta jsou zničená či poškozená. Některá jsou ve výborném stavu, byť pokryta prachem, a některé z nich jsou tak vzácné, že i ti nejlépe propojení sběratelé si mysleli, že byly ztraceny navždy. Například BMW 502 „Marburg“ z roku 1956 je jedinečný kus s 3.2-litrovým V8 a čtyřstupňovým manuálem, který vypadal jako by se právě vrátil z postapokalyptického filmu.

Dalším zajímavým vozem je 1956 Facel Vega FV2, což je kabriolet s velice pohnutou historií, který byl údajně prvním vozem tohoto typu dodaným do USA. V roce 1990 byl předělán na kabriolet, což je škoda, protože původní kupé mělo daleko hezčí design. Aktuální cena je odhadována mezi 20,000 a 30,000 dolary.

V kolekci nalezneme také 1971 NSU ro80 2 Porte +2 od Pininfariny, což je auto navržené na Motor Show v Turíně. Je to zcela jedinečný kus, který je i přes své podivné jméno stále v čistém stavu, s predikcí prodeje mezi 60,000 a 80,000 dolary.

Nejzajímavějším vozem pro mě zůstává 1964 Iso Grifo A3/L Spider Prototype, jediné kabriolet provedení Iso. Tento unikát byl navržen pro Ženevský autosalon a nese v sobě americký svalový motor. Odhadovaná cena se pohybuje mezi 700,000 a 1,000,000 dolary.

Všechna auta v Kleinově sbírce jsou fascinující, ačkoliv některá mohou být jen zrezivělé kusy kovu. Těším se, až je uvidím zrestaurované a vystavované na prestižních akcích jako Pebble Beach nebo Villa d’Este. Možná se stane, že budou dokonce cennější než neopravené modely, neboť budou mít výjimečnost v označení „Rudi Klein“, dříve považována za ztracená, ale nyní vzkříšená.